Der er lidt hjælp at hente her hvis nogen får brug for det:

bilmagasinet.dk/bil-nyheder/dansk-firma-...kproblem-for-elbiler

Hej Tage
Ja jeg må desværre give dig ret
Jeg er spændt på hvordan det går med Alfa Romeo i fremtiden, udsigten ser ikke for godt ud desværre
Især når man skulle på et autoriseret Alfa værksted, vi skulle køre ca. 100 km. da vi havde vores Alfa’er de er begge solgt ( Giulia fra 2019 samt vores Spider 916 ) vi har kørt i alfa siden 1999

Hej alle. Det er en trist udvikling, vi har været vidne til i efterhånden mange år. I 2001 fik vi vores første Alfa 156, så en 156 Sportwagon, en Mito, en Giulietta for at ende med den bedste af dem alle, en Giulia 200. Jeg har kun haft dårlige erfaringer med autoriserede værkstæder. Jeg havde hørt om et værksted i nærheden af min bopæl. Værkstedet servicerer byens mange Ferrarier, Porsche, Mercedes og Maserati. Værkstedet har en dygtig ejer med en flok omhyggelige mekanikere. Mine sidste to Alfaer er blevet serviceret perfekt. Timepriserne er fair. Man har en sats for Ferrari og Porsche, der er høj, men Alfaerne kommer ind under den almindelige tarif. Så kære medlemmer, fortvivl ikke, der findes sikkert også et godt værksted i nærheden af jer. *Glædelig jul Henning Andersen

Jeg overgiver mig ikke…

Det er ikke kun Alfa Romeo som har dårlige autoriserede værksteder – det er en af grundende til at jeg i dag kører Alfa.
Jeg har haft to 156ere, en Giuletta, 3 år med en leaset Stelvio og nu på tredje år en snart 18 år gammel Alfa Romeo 159 Sportwagon Jtdm 2,4 TI som kører fantastisk og minder om især min første 156 som rundede 480.000 og blev 17 år.
Jeg har to gode uautoriserede værksteder i Storkøbenhavnsområdet og har egentlig også haft nogle ok oplevelser på et autoriseret værksted.
Next stop bliver en Giulia men der er stadig mange gode km i 159eren...

Jeg håber Alfa Romeo overlever Stellantis perioden.

God jul og godt nyt Alfa år!

Hej alfister
Vi var meget tilfredse med vores gamle aut. Alfa værksted i Thisted, men det lukkede
Vi fortsatte med at komme på det gamle værksted, som ikke var autoriseret længere, de skulle aflevere alt deres autoriseret værktøj til Alfa Romeo
Vores Giulia begyndte at vise fejl i displayet, med alle symboler blinkende
Derfor skulle vi desværre helt til Silkeborg til et aut. Alfa værksted, hvor de kunne sætte en aut. tester på for at finde fejlene og efterfølgende skulle vi til Silkeborg igen da reservedelene skulle bestilles hjem

Tjo, det ser unægteligt lidt trist ud med den autoriserede servizio for vores gamle, hæderkronede mærke. Og det har det jo faktisk gjort i mange år. Jeg købte min første Alfa for 50 år siden - og havde dengang ca 30km til aut forhandler/værksted. Efter 5 år lukkede de og blev Folkevognsforhandler og jeg fik ca 70km til et AR-værksted. De lukkede også - og i dag har jeg vel næsten 200km til det nærmeste sted med AR-skilt på facaden.
Jeg har opdaget, at mit lokale Automester-værksted er et udmærket sted at komme - og med reservedelsleverancerne fra Stelvio, har de klaret alle problemer til min fulde tilfredshed.
Det er iøvrigt heller ikke kun AR, det behandler deres kunder dårligt/yder en dårlig service. Her i byen har både den kæmpestore Folkevognsmastodont lukket og slukket for et års tid siden, - sammen med Ford/Skoda-forhandleren, der drejede nøglen om for tre år siden. Fiat ved jeg ikke engang, hvornår de lukkede. Dér sælger de i dag vist kun Kia'er.
Bilmarkedet i Danmark er blevet et underligt sted.
Alligevel ønsker jeg alle en god jul og godt Nytår
Vh, Bo