Mens vi venter på oplukning af samfundet og nyt fra Alfa Romeo, kan man jo rode rundt på nettet. Det har hidtil forekommet mig ulogisk, hvis AR udelukkende lagde evt. elektrificeringsplaner i Tonale, især når man ser, hvordan koncernen producerer et væld af hybrider hos de andre mærker. Og hvordan konkurrenterne i øvrigt sprøjter dem ud.

Jeg har fundet flere artikler på engelsk, hollandsk og vedhæftede italienske om emnet. Nogle detaljer ryger selvfølgelig i sproglig ufuldkommenhed, men der synes at være planer om, at hybridisere både Giulia og Stelvio. Som jeg tolker det både i en lille udgave med drivlinien fra Jeep (1.3 turbobenzin + el) og den nuværende 2.0 turbo + el. Sidstnævnte variant skulle så give 280 + 60 HK, hvilket vel kunne være ret interessant. Og give mening.
Forestiller mig måske noget i retning af benzintræk på baghjul og el på forhjul, eller?

Og så kan man fnyse hånligt eller ej ad hybrider, men mærket har vel også brug for at demonstrere lidt bedre brændstoføkonomi med alle de krav, der er. Det ville sådan set ikke genere mig med flere kræfter og lidt mindre forbrug - Petroseksuel eller ej. Og Stelvio og Giulia er fede biler, der vel godt kan udvikles på.

Er der nogen, som ved mere om emnet?
Nedenfor er link til den italienske artikel - det er måske tættere på kilden. Og alt italiensk er jo godt...bortset fra popmusik og politik.

www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novi...aranno-elettrificate

Bilmagasinet nr. 2103 har netop en test af Maserati Ghibli 2,0 Hybrid med en ydelse på 330 hk og 450 nm. Min tanke er, at den motorisering ser vi måske også snart i Alfa Giulia og Stelvio.

Peter Søndergaard skrev:


Nå.... italiensk popmusik er nu heller ikke så dårligt...

Ole Jørgensen skrev:

2.0 motoren i Maserati-hybriden stammer fra Alfa's hylder, så nemmere kan det ikke blive.

PS. Hvad er der nu galt med teknokrati?!?
PPS. Min har en CO₂-udledning på 121 g/km, hvilket ikke er noget at skamme sig over i den sammenhæng.

Vil da også mene, at en hybrid, som lægger sig power-mæssigt mellem Veloce og Q giver mening.
Der er flere medier (især de udenlandske) som ikke forstår, hvorfor der ikke har været en udgave med ca 350hk. Så 330hk i hybrid giver god mening.