Hejsa

Jeg er lidt på usikker grund her - helt sikkert er emne med en stor religiøsitet og mange forskellige holdninger og nok også noget nørdet.

Hvad er jeres erfaring med hvilken benzin (oktan 95/98/100), tændrør type ( www.okp.de/xtc2/GTV-6/40-Elektrik/Zuendu...464_12407_12408.html) og karburator indstiling?

Efter en renovering af karburator så fik jeg bilen tilbage. Den var tanket med oktan 100 fra min mekanikker. Jeg tankede selv med oktan 95 uden at tænke det store over det og da jeg så havde den vinter opstartet et par gange begyndte den at gå ujævnt i tomgang. Det skyldes at den soede tændrørene. Hvad gør man - vinter starter ikke, andre tændrør, oktan 100, justere karburator, hvad giver bedste løsning mellem en god motor og robust over for brug/drift?

Så vidt jeg ved er oktan 95 altid det 'nye' E10. Det kan vist ikke holde sig så længe som E5 benzin, så hvis du har stillet bilen til vinteropbevaring med oktan 95 i tanken - uden nogle additiver - kunne det være forklaringen.

Vinter opstartet?? Mindre end varmkørt motor til olitemp over 80c giver almindeligvis sod mv i motoren.

Q8 sælger 95 E5 hvis ikke du sværger til oktan 95.

Jeg har siden 1. januar sidste år (hvor CircleK gik over til udelukkende at sælge E10-benzin) kun tanket min Alfetta 2000GTV fra 1976 og min Duetto 1750 fra 1969 med E-5/oktan 100-benzin fra OK.
Det har virket perfekt - og der har ikke været tilsodning af tændrør siden.
Jeg ville også fraråde vinteropstart af motoren i din GTV, - medmindre du får den varmet helt op. Ud over tilsodning, giver en kold vinteropstart også kondensvand i både motor og udstødning...
Vh, Bo

Tilslutter mig OK's Oktan 100. Bruger den næsten konsekvent, men fylder tanken til randen, når Spideren (105) sættes i vinterhi og absolut ikke startes før til foråret. Har fungeret uden bøvl i mange år på den måde.
Så det er nok en kombination af kondens og koldstarter.

Man skal kravle før man kan gå. Tror helt sikkert der skal oktan 100 E5 på næste gang. Tænkte ikke det havde så stor betydning. Tog lige et par billeder af tændrørene og overvejede om der er nogle anbefalinger både for at rense og nogle nye?

I starten af tråden var et link til okp men der sælger de 5-6-7 forskellige www.okp.de/xtc2/GTV-6/40-Elektrik/Zuendu...464_12407_12408.html

Og er der nogen der bruger additativer - sommer / vinter?
www.veterandele.dk/shop/braendstof-additiver-27c1.html
viaretro.dk/forum/topic/vinterbenzin/#post-178485