Den skal vel ned både er i tomgang og når jeg kører, men det vel så et rullefelt?

La´ den da for h..... få noget at leve af.... Det har motor og ventiler bedst af...

Ja, det er nu bare min mening.

Vh, Bo

Du skal ind og pille lidt i luftmængdemåleren når din bil er uden kat. Der sidder et rundt sort plastik dæksel på måleren. Inden under den sidder en skrue hvor du kan justere tomgang co. Nok bedst med en co måler i udstødningen Hvad resten angår skal du have det sorte firkantet låg af og pille ved de tandhjul og fjeder derinde. Siden den går så fed er der nok nogen der har pillet før for at give den lidt mere at leve af

Grundlæggende, er det vel blot et spørgsmål om at få justeret på rulle felt, inden syn. Og så re justere efter syn.
Alle har vel et legitimt krav om at få tilstrækkeligt "føde".
Hvilken motor styring er der på en sådan 1989 TS motor . Gætter på en Bosch, men hvilken type.
Men det med at "PILLE" ved luft melde måleren, for at sikre"optimal" fodring.
Det er vel gældende uanset om der er lambda eller ej.
Men hvordan har du snydt elektronikken, når der ikke er meldinger fra en lamdba sonde.?????

Alfa 75 2,0 TS fra 1987 til 1989 var DK ikke forsynet med KAT og lambda sonde. Senere modeller var, men ECU reagerede ikke på, at der ikke var signal fra lambda sonden.
Min 33 IE (Bosch ECU), produceret i 1992, fik fra ny monteret en special udstødning uden kat og lambda - de 2 ledninger til lambda sonden var ikke forbundet. Det gav ingen problemer, heller ikke da jeg ifm. salg monterede original udstødning med kat og lambda sonde. Efter få 100 km havde elektronikken justeret sig selv ind, og bilen blev synet med tomgang CO på 0,5% (husker jeg det). Med special udstødningen var CO 1,5%.
I øvrigt var det ikke noget motoren tog skade af, jeg solgte vognen til en bekendt, og han ejede den til 300k+ km uden problemer.
Erik

Tak for alle svarene - her er lidt flere oplysninger om min bil eller rettere motor og motor styring.

Jeg har købt en brugt 2 liters TS motor, som jeg fik oplyst var 1989 og havde "gået" ca. 150.000, der fuldte ikke luftmængde måler med, så måtte jeg købe separat. Motorstyringen er chippet, gætter jeg på der sidder en chip med et grønt påklistret "75 TS" mærke. (Se her: www.alfetta.dk/Repair/Engine%20and%20transmission.htm)
Motor styring er original (BOSCH Motornic) og med lambda sonde, jeg har undladt at montere kat i min bil.

Jeg tænker at hvis motoren går lidt mere magert kan jeg hive lidt mere effekt ud af den og slippe for (noget af) lugten. Jeg har på to år kørt to - tre tusind kilometer i den siden sidste syn, så rusten æder nok min bil inden motoren bliver slidt op