Hvad kan der være galt??
For knap en mdr. siden begyndte Spider at aflade, tænkte det måtte være nyt batteri, MEN NEJ.
Snakkede med en Spider-ejer ude på Kaløvig tirsdagstræf og han havde også samme problem. Der er ej heller hos ham nogle steder som viser at der er en kortslutning. Bilen starter uden problem,virker som den skal, blot skal man huske at tage den ene pol af.

Er der nogle som har en ide eller oplevelse af hvad dette kan være??

På forhånd tak.
Dan

Dan - er der eftermonteret noget udstyr der bruger strøm hele tiden?
- Fx. en Radio med Bluetooth som ikke slukker automatisk?
- eller en tyverrialarm som af en ellar anden grund bruger mere strøm end den er designet til.

Er det i løbet af et par dage eller er det "bare" i nattens løb, den taber strømmen?

Hvis du køre mange korte ture med blæser og varme tråde tændt - kan generatoren nok ikke nå at lade accumulatoren helt op.

Mvh
oo=v=oo
Vernon P.

Tak Vernon .

Men nej, det eneste jeg har udskiftet er kalecheudløser og det var lige før Milano-turen. Havde lidt bøvl med højre dørlås, så har afmonteret stikket, så den skal låses med nøgle, så det kan det næsten ikke være.

Det der trikker mig lidt er at den malker strøm på en nat, har nu afmonteret +, for så i morgen prøve at måle på strømforbrug, det må man da kunne gøre via måle på batterikabel???.

Eller har vi en i klubben med den vise sten .

Dan

Har du lagt mærke til om fx. din benzin pumpe køre når du har slået tændningen fra?

Prøv at mærke på ALLE relæer i bilen, om der skulle være et der er varmt - hvis et relæ "henger" vil den levere strøm til forbrugeren konstant, så forsvinder strømmen fra accumulaoren!

Fejlsøgning som følger:
Du demontere stelkablet fra accumulatoren og montere et voltmeter i serie - så piller du en sikring ud af gangen
husk at demontere radio og UR først (der er konstant lavt forbrug) og holde døre og bagklap lukket (pga. lys kabine/ bagagerum)
Når spændningen forsvinder (viser 0 volt) har du fundet "strømtyven" hvis du ellers ved hvad pågældende sikring går til
mvh
oo=v=oo
Vernon P.

Find et mutimeter og mål forbruget i AMP.
Forbruget vil nok ligge på 2A når den aflader så hurtig.

Og så går du igang med og hive sikringer ud til forbruget falder til 100-250ma, som er hvad en radio + ur osv bruger.

I skal have tak begge 2, nu prøver jeg jeres råd af og så håber jeg fejlen ligger lige for .

Solen skinner jo her på Djurs og så har taget det jo bedst af at komme ned og ud i det blå og ikke holde på værksted.

Dan