Kære medalfister
Jeg har en lille overvejelse om at anskaffe en GTV m. den neddroslede V6er + turbo. De, der måtte have erfaringer med den, må meget gerne dele dem. Jeg tænker her primært på særlige forhold med motor/turbo, herunder svagheder, vedligeholdelse, tandremsskift etc. Og selvsagt om den er OK generelt. Generelle erfaringer med GTV er også velkomne, hvis der er nogle helt særlige svagheder og spidsfindigheder at kigge efter.

Ingen personlige erfa, men hvis du søger i udenlandske fora lyder det som om den er lidt træls ..

Prøv at hive fat i Keld Kristensen fra Grindsted, som du kan finde i medlemslisten. Han har masser af erfaring med den.

Efter sigende skulle en stor del af problemerne med dem skyldes alt det, der står Bosch på

Bosch er et problem på alle biler der har det monteret, tror kun mørkets fyrste aka Lucas har et ringere ry ..
Den bette V6 er mest plaget af turbo-problemer og fordelene i sammenligning med 3.0 uden turbo er ikke eksisterende ..

Der er løbet meget vand i turbo-mølleåen siden 1995! Og V6'eren er 12V - skal så vidt jeg husker have stillet ventiler en gang imellem. 3.0 V6 24V is it...

PS. Nogen hygger sig til gengæld med at skifte turboen ud på den!
www.alfaowner.com/threads/v6-2-0-turbo-w...supercharger.372157/

Hej Peter
Jeg har haft min V6 TB Spider siden 2017. Ingen problemer med motor/turbo/gearkasse. Skift er tandrem og vandpumpe er lidt tidskrævende(ikke mekaniker), men er til at klare. OK adgang fra hjulkasse til dette. Kører, og lyder fantastisk. Tjek at alt virker. Tjek kølerslangen der ligger øverst, mellem motorblokkene, den er tricky at komme til. Stort set alt mekanisk er tilgængeligt. Nogle kabinedele er svære at skaffe/meget dyre. For GTV gå efter den med ny kabine. betal lidt mere og køb en med historie. For Spider, tag hvad der er, næsten. Den er meget sjælden. Pas på ikke originale V6 TB'er, der er nogle af dem også
Kender en gut i Tyskland, der kun handler med brugte dele til 916-serien.
Mvh Søren, medlemsnummer 8803