Efter at have haft batteriet afmonteret under skift af starter (hvilet i øvrigt ikke kan beskrives som let) kan min nøgle ikke slå startkoden fra. Der er masser af strøm på batteriet. Det er noget med at man skal bruge hovednøglen og den alm nøgle og tænde og slukke i en særlig rækkefølge, eller hva'?
Hvem ved noget ?.

venlig hilsen Carsten Bak

Min 146 lavede samme nummer efter en nat, hvor min bedre halvdel havde glemt at slukke loftslyset bagi. Falck fik sat strøm på, men uanset om jeg brugte den almindelige nøgle eller den firkantede masternøgle, så slog startspærren ikke fra. Så den kom afsted på fejebladet til værkstedet, de skiftede batteriet, som trængte, og gjorde "noget" ved startspærren, som havde glemt koden.

Hej Thomas.
Jeg synes der står ekspert under dit navn. Der er ikke meget ekspert over at " værkstedet gjorde "noget" ved den.!
Vh. Carsten

Nej, hvis gud og hver mand vidste "noget" om det her, så var startspærren ikke meget værd.

PS. Det var noget med en kodeboks, som skulle omprogrammeres (læs genskrivning af kode, som var glemt).
PPS. 145 har samme møgsystem, læs mere på www.alfaowner.com/Forum/alfa-145-andamp-...5-key-code-loss.html (der nævnes bl.a. et batteritrick undervejs)
PPPS. Og jeg er immun overfor mavesurhed...

Slukker nøgle symbolet in instrumentet?
Eller lyser det konstant?

Korrosion i stikket til startspærre antennen er et kendt problem.
Kan løses ved trække stikket ud, gi' det noget kontaktrens og sætte stikket i igen.

Der er en procedure for at programmere startspærren, men det kræver at du kan starte bilen med master nøglen.
Hvis du ikke kan starte bilen med master nøglen så vil jeg mene at det enten er antenne problemet eller kode boksen der er defekt.

Hej Thomas.
Det er ikke en omgåelse af startspærren vi taler om. Jeg har jo alle nøgler incl masternøgler. Det er en re-set procedure, jeg mener. Så det gjort engang, men kan ikke huske hvordan. Men det er noget med at tænde og slukke i en særlig rækkefølge.