Hej alle Alfa fans

Jeg er ny i dette forum, så jeg prøver lige at række ud til Jer, i håb om et par gode råd.

Jeg ejer en ældre Alfa Romeo 156 T Spark fra 2020. Den har står stille i mange år derfor tæller km. kun 90.000.

Jeg er i tvivl om hvad den er værd hvad den skal sælges, er der nogen der kan hjælpe her?

Jeg overvejer at lave et lille renoveringsprojekt ud af den, hvor den bliver frisket op, så den står knivskarpt.

Jeg går ud fra der er tale om årgang 2002.

Motoren var populær og jeg var selv glad for den - et fint udgangspunkt for en fremtidig klassiker.

Hvis du vil have noget for den - det vil sige mere end 25.000 - skal du nok passe på den og gemme den lidt endnu.
www.carandclassic.com/car/C1529204
www.carandclassic.com/car/C1483693

PS. GTA er ved at stikke af prismæssigt!
www.carandclassic.com/car/C1556482

Hej Thomas
Tak for dit svar.
Jeg har intet forstand på det, så det er fedt med lidt gode råd.
Bilen trænger til en grundig klargøring, og så burde den stå fint efterfølgende.
Ved du om der er nogle her i DK, der vil hjælpe med at sætte den i stand mm?

Tjah, Generelt er dit spørgsmål jo ret svært at svare konkret på. Der er jo temmelig mange spørgsmål, der udestår. Fx er bilens generelle stand jo væsentlig, og om den fx har stået udenfor eller i en garage, de år den har stået stille.

Enhver bil har det jo skidt med at stå udenfor i al slags vejr uden at blive brugt. Jeg ved af erfaring, at hvis en bil fx har stået under nogle træer, har der sandsynligvis samlet sig en masse nedfald fra træerne (særligt ved nåletræer ) som ofte lægger sig alle sig de steder, hvor regnvandet burde rende ud – i stedet for at løbe ind i bilen. Desuden bliver diverse pakninger, gummilister til døre og ruder, forlygter oma. tit møre på en bil, der ikke bliver brugt.

For mig heller ikke klart, om du ønsker at tjene på projektet eller om du vil starte det af ren interesse. Generelt skal man dog næppe forvente at tjene på at genopbygge en ældre bil, der ikke helt har nået veteranalderen endnu.

Er det af ren interesse, er Alfa 156 jo en fremragende og behagelig bil at køre i (fx hvis man har hjemmeboende børn med kørekort). Er bilen godt vedligeholdt, og har man har tid og evnerne til at lave det meste af vedligeholdelsen selv, har man i en relativt ret billig og driftssikker bil i forhold til alder.

Skal man betale arbejdsløn til værksted for at foretage de fleste eller samtlige af de mulige reparationer i et restaureringsprojekt, kan man hurtigt komme af med en frygtelig masse penge, uanset hvilken biltype, vi taler om.

Du bør tage med i beregningen, at det anbefales at udskifte tandremmen på en Alfa 156 hvert 3. år – uanset om bilen har kørt eller ej, fordi i hvert fald fabrikken var bange for, at gummiet kan mørne. Sprænger tandremmen, medfører det voldsomt dyre reparationer på motoren. Et skifte af en tandrem er sig selv er jo relativt dyrt på et værksted. Beholder man fx bilen som den er, kan man naturligvis altid vælge at "tage chancen"

Hvis du skal prøve at finde en eller flere frivillige, der forventes at deltage i projektet mere eller mindre gratis, vil succesen jo også afhænge af, hvor meget der evt. skal laves, hvor man kan stå, når man skal foretage de mulige reparationer og meget andet.

Indledningsvis, bør du i hvert fald være helt sikker på, at km-standen nu også er korrekt. Hvis man ikke ved med sikkerhed, om kilometerstanden svarer til km-tælleren på speedometeret, fordi man har købt bilen brugt, er de tidligere synsrapporter jo brugbare til kontrollen.

Rapporterne er det i øvrigt også gode, hver gang, man skal købe en brugt bil, der har nået synsalderen – og ved lave km-tal skal man jo altid være særligt mistænksom. Der kan sagtens være foretaget udskiftninger, som har ændret på KM-tælleren, men af km-angivelserne i synsrapporterne kan man se, om kilometerstanden løbende er forøget, uden at talrækken pludselig har taget et hop, bagud:
findsynsrapport.fstyr.dk/sider/soegning.aspx

eller en af de private søgemaskiner, fx:
www.tjekbil.dk/synsrapporter

Et sted at starte kunne fx være at køre Alfa'en igennem en synshal, hvorefter du af synsrapporten i hvert fald kan se, hvad der evt. skal laves, før den er trafiksikker – inklusiv evt. rust. Kører den direkte igennem, eller der er kun mindre tekniske fejl, har du jo allerede et vældigt godt udgangspunkt, der i hvert fald har sparet dig ret mange kroner til rustarbejde.

Thomas Olsen skrev:

Jeg kender ikke nogen personligt, men der er sikkert nogen i klubben, som vil og kan efter aftale.

Hej
Vores Alfa 156, ofrede vi ca. 6000 kr. på efter ca. 63.000 km. Den blev kasseret til syn, pgr. slør det er måske det mest negative, jeg kan sige om den
Den kørte ellers godt (årgang 1999 i sportskit 1 org.)
Vi kørte i vores 156 ca. 14 dejlige år