Nu er det anden gang jeg skal have skiftet toppakning. Først var det på min 166, nu på min GT 3.2.

Er jeg bare uheldig, eller hvad ? Det er vel ikke normalt at man skal skifte toppakning. Jeg køre ikke ræs, men ind imellem for den da lov at arbejde lidt, men det burde den vel også kunne klare, så længe man ikke mishandler den.

166 havde kørt ca. 140.000km da toppakningen skulle skiftes. GTer har gået 116.000km.

Gør jeg noget forkert, eller er det bare dårlig karma?

Det KAN skyldes du "sparker" for meget til den når den ikke er gennemvarm (mindst 20-30 minutters kørsel) - jeg ved der er nogen der siger at det kan det ikke være - "nogen" af dem der siger det, kan enten selv eller tjæner bla. penge på at udskifte toppakninger
- jeg var selv "god" til at "blæse" toppakninger af, da jeg var ny billist!

..... du kan også "bare" have være uhældig

mvh
oo=v=oo
Vernon P.

Det er normalt en af de 4 ting her der gør det.

1. Man køre som en svin når den er kold.
2. Termostaten er defekt og motoren bliver aldrig varm og man køre som i 1.
3 Motoren løber varm og koge over, typisk defekt køler /vandpumpe eller termostat.
4 Ingen/næsten ingen kølervæske i kølevandet, pakningen ruster væk.

En toppakning kan normalt næsten holde hele motorens levetid.

Først tak for jeres svar.

Men jeg føler mig stadig på usikker grund ang. denne motor. Jeg køre ikke som et svin, men en gang imellem bliver der accelereret, 0 – 100 på 6,7 - og en gang imellem bliver der også kørt stærkt.

Men jeg mener ikke jeg har gjort dette på en kold motor. Gter er jo indrettet med en olietemperaturmåler som jeg respekterer.

Der har ikke været andre tegn end olie i kølervæsken. Temperaturen har aldrig været over 90 grader ang. kølevæske.

Spørgsmålet er, er det en sart motor som tros et godt renommé, ikke tåler så meget, har jeg været uheldig, eller er det fordi jeg har kørt få hårdt på en kold motor, selv om jeg ikke mener det er tilfældet.

Hvad gør i andre? Giver i den også lidt gas ind imellem, eller er det ren ”morfar”.

Hilsen Rikki

Nu siger du olie i kølervæsken.

Det får lige en pære til og lyse, du har sikkert opdaget lidt snask i kølervæske beholderen.
Har jeg ikke ret i det.

Ja, det har du ret i.